鼓励远距离拼车 滴滴试运营特惠拼车功能

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很多人发现，远距运营电影中的三个人不管从性格、远距运营能力还是思维上，都是互补的，创业合伙人合的是什么?不只是钱和资源，更重要的是性格、能力、思维的互补。我们很多同事都是986作息，离拼早上9点，晚上8点，每周6天。

现在，车滴我没做过调查，但是常见的App基本都做到了这一点。移动互联网，滴试用户是不愿等待的，等待的结果就是用户流失，当时我们还做了一些数据调研。不要追求风口，特惠要把握时机，曾经创蓝253也犯过错，一头扎进了风口，2013年微信营销火热，客观说，当时的时机是不错的，可惜“把握”不够。

为什么“自黑”和“自嘲”呢?因为自黑和自嘲是互联网的营销利器，拼车这些年“风口理论”为小米博得了不少关注。二、鼓励功“风口”只是谦词，“猪”只不过是自黑雷军的“风口理论”，记不得什么时候提出，但互联网几乎人尽皆知。

创蓝的狼性精神也是很多人熟知的，远距运营我们很少有人朝九晚五，和很多投资人交流也会提到，不大喜欢朝九晚五的公司，没有狼性，没有冲劲。

离拼现在的风口是什么呢?相信很多人看过这张图 网友调侃说留给共享单车的颜色已经不多了。在一个没有流动性，车滴没有韭菜，车滴投资者都成了精的市场上，你说庄家和投资者到底谁割谁?我们先温习下坐庄的一般套路：首先由公司配合大宗交易商拉升股价，股东随后把股份卖给交易商，交易商再在二级市场抛出，两家分享收益;或者公司跟私募串通，公司打压股价配合私募建仓，随后由私募拉升股价，公司借机释放利好吸引散户追入，私募再抛盘，由两家分享收益。

万事俱备，滴试控股股东开始撸起袖子，直接进场简单粗暴的买买买。控股股东猜中了开头，特惠却没有猜中结尾。

盘子小，拼车流通筹码有限，很少的资金就能撬动股价，再加上处在IPO和扶贫概念的风口上，这样的公司是资金围猎的天然标的。在流动性问题解决之前，鼓励功做一枚安静的吃瓜群众就好了。

(责任编辑：郭帅)